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第4批新能源推荐目录分析:268款客车登榜!

导读 : 5月2日,国家工信部发布第295批道路机动车辆生产企业及产品,同时发布的还有第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录。这意味着,又有一批新能源车型将享受到2017年...


5月2日,国家工信部发布第29∩5批道路机动车辆生产企业及▷产品,同时发布的还有第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录。这意味着,又有一批新能源车型将享受到20δ17年国家财政补贴政◎策的优待。

从年初以来,受新能源汽车补贴政策变化的影响,新能源商用车产ω销低迷,特别是客车市场备受其害。那么,第4批新能源车型推荐目录增加了哪些车型,又反应出怎样的市场趋势呢?请看第一商〇用车网带来的分析报道。

谁是“榜单”前三甲Ш?

总体来说,第4批推荐目录涉及新能源汽车453款,▲其中纯电动客车224款,混合动力客车∴43款,燃料电池客车1款,新能源专用车及物流车158款(含1款燃料电池厢式运输车),其它均为乘用车。


从纯电动客车来看,珠海银隆(“石家庄中博汽车〡”和“珠海广↔通汽车”计入银隆)入选车∧型数量最多,达到27款;Ⅳ其次为厦门金旅,入选车型数量为20款;中通客车〾、南京∞金龙和青年客车并列第三,车型数量均为15款。另外,上海■申龙和亚?星客车入选┒数量也比较多,均达到10款;其余企业的纯电动客车数量都在10款以下。宇通客车在本批次目录登榜的车型全部々是纯电Д动客┗车,数量为4╬款。


从混合动力客车来看,亚星入选车型数量最多,为8款;其次为厦门金旅,为7款;车型数量排行第三的是中通客车,入选4款。厦门金龙、安凯客车、黄海客⿻车、恒通客车和北奔重汽这5家企业并列第四,分别有3款车型登榜。


唯一登榜的1款燃料电池客车,其生产企业为南京金龙,车型型号为开沃NJL6129FC↘EV,车长11.98米。

南京金龙燃╜料电池客车

总体看来,第4⺌批推荐目录中,新能源客车方面,厦门金旅和珠海银隆入选车型数量最多,均为27款,并列第一;其次为中通客车(19款);排第四的是亚星客车(18款εїз);南京金龙以17款车型,排名第五。

从新能源专用车来╟看,东风车型数量最多,为19款。小编了解到,这是东风连续第四次成为︴专用车数量最多▉的企业,目前共有107款新能源专用车进入推荐目录,在新能源۩专用车行业的龙头地位杠杠的;其次山东凯马,有17款专用车进入推荐目录。

大型客车依然占大头

对于新能源客车来说,车身长度关乎其所能享受到的新能源补贴额度。为此,第一商用车网特地对本批次的新能源客车车长做了统计。

按照车ρ型长度划分,第一商用车网统计发现,本批目录入选的新能源客车中,6~8米车型有16款,占比5.97%;8~10米车型106款,◁占比3〾9.55%;10~12米车型有145款,占比54.1%;12米以上车型有1款,为珠海银隆(旗下石家庄中博θ汽车)生产的18米铰接纯电动城市客车,在新能∝源客车总量中的占比为0.37%。


在入选的224款纯电动客车中,6~8米车型有16款,占比7.14%;8〨~10米车型有96款,占比42.86%;10~12米车型有111款,占比49.55%;12米以上车型有1款,占☆比0.45%。在入选的43款混合动力客车·。中,8~10米车型有10款,占比۩๑23.26%;10~12米车型有33款,占比76.74%。



与前三批次的推荐目录一样,受2017年新〧能源客车补贴政策⊙影响(大型客车补贴额度更高),不管是纯电动客车还是混合动力客车,10~12米的车型都占据着大头地位,份额达到°゜一半或更多。

编后语

同样是新能源汽车,不同车型在第4批目录中体现的趋势也█不同。如专用车及物流车方@面,本批次的车型数量再创年内新高,大有蓬勃发展之势。而新能源客车方⿻面,却较第3批推荐目录的453款,有明显下降。从企业来看,我们明显能感觉到宇通、厦门金龙、安凯等主流客车企业进入第4批目录★的车型数量在大幅减少。这或许是◐因为,这些企业布局较早,大部分车型已经进入前三批推荐目录。

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